Het batterijtekort veroorzaakt tijdelijke opschorting van Audi e-Tron SUV

Het batterijtekort veroorzaakt tijdelijke opschorting van Audi e-Tron SUV

Audi heeft productie van e-Tron SUV opgeschort om diverse productiekwesties met inbegrip van de knelpunten van de batterijlevering te behandelen, wat ook de moeilijkheden benadrukt die de traditionele autofabrikanten in het bevorderen van elektrische voertuigen en uitdaging Tesla onder ogen zien.

Audi heeft productie van e-Tron SUV opgeschort om diverse productiekwesties met inbegrip van de knelpunten van de batterijlevering te behandelen, wat ook de moeilijkheden benadrukt die de traditionele autofabrikanten in het bevorderen van elektrische voertuigen en uitdaging Tesla onder ogen zien.
Een Audi-woordvoerder zei Maandag (24 Februari) dat zijn installatie in Brussel productie op Donderdag heeft opgehouden (20 Februari) en dat de installatie tot Dinsdag nutteloos zal blijven (25 Februari). De woordvoerder zei dat Audi ongeveer 26.400 e -e-trons vorig jaar verkocht, maar daalde om op verwachte leveringen commentaar te geven dit jaar.
Audi is de grootste winstmedewerker van Volkswagen Group, maar zijn eerste zuivere elektrische auto e-Tron heeft heel wat lot. Sinds zijn lancering in September 2018, heeft e-Tron tijd aan markt moeten vertragen. wegens potentiële batterij moest een brandrisico, Audi aan dit zuivere elektrische model herinneren dat afgelopen zomer, wel beïnvloedt 7.000 voertuigen in de wereldmarkt.
Audi-de plannen om de versie dit van e-Tron te lanceren Sportback jaar-het kijkt meer als een sportwagen, en het dak geeft de contouren aan regelmatig van daling. Bovendien zou de krachtige sedan van e-Tron GT dit jaar ook moeten worden vrijgegeven.
Vroeger BMW uitvoerende Markus Duesmann zal CEO van Audi in April worden om het herstructureren te versnellen en de technologische voordelen van het merk een nieuwe vorm te geven.
Laatste November, het bedrijf maakte een plan op om 15% van zijn werknemers in Duitsland tegen 2025 als deel van een algemeen plan op non-actief te stellen om zijn opbrengst met 6 miljard euro te verhogen.
Belgische „L'Echo“ rapporteerde eerder dat de productie van e-Tron in Brussel was onderbroken, en de batterijleverancier voor dit model was Duitse de media van LG Chem. rapporten dat Audi een tekort aan batterijlevering bij de Poolse installatie van LG Chem onder ogen ziet.
Duitse „Handelsblatt“ rapporteerde dat Audi van plan is om 80.000 e -e-trons te produceren dit jaar, maar LG Chem heeft tot dusver slechts batterijcapaciteit van 40.000 beloofd; LG Chem is momenteel enige de batterijleverancier van Audi, maar het Bedrijf streeft naar andere leveranciers.
Naast Audi, zijn de elektrische voertuigen van Jaguar Land Rover ook beïnvloed door een tekort aan batterijlevering. Jaguar Land Rover heeft productie van het Jaguar-I-Tempo elektrisch SUV toe te schrijven aan de kwesties van de batterijlevering bij de Poolse installatie van LG Chem verminderd.
De Duitse media rapporteerden dat Mercedes-Benz van plan is om de productie van EQC elektrische SUVs van 60.000 tot 30.000 te verminderen dit jaar. Nochtans, Mercedes-Benz-ontkende het moederbedrijf Daimler het rapport, zeggend dat het 2020 EQC productieplan niet is gewijzigd.
Sommige autofabrikanten proberen om dergelijke problemen te vermijden. Volkswagen besteedde ongeveer 50 miljard van $ om zijn keten van de batterijlevering voor, decennia te sluiten om te komen en het ondertekende overeenkomsten met drie verschillende batterijleveranciers om aan de behoeften van de batterijlevering te voldoen. Tesla bereikte jaren geleden een akkoord met Panasonic enkelen om elektrisch voertuigbatterijen gezamenlijk te ontwerpen en te vervaardigen bij de super fabriek van Nevada van het bedrijf, en onlangs, het ook een contract met LG Chem en Ningde-Tijden ondertekende om batterijen aan de installatie van Shanghai te leveren.