het onderhoudsuiteinden van de autobatterij in de winter

August 23, 2019

het onderhoudsuiteinden van de autobatterij in de winter

 

Het de Wereldnieuws van de lithiummacht, aangezien het koude weer verdergaat, heeft vele autoreparatiewerkplaatsen onlangs rapporten van klanten ontvangen dat de voertuigen problemen toe te schrijven aan lage temperaturen hebben. Het probleem ligt hoofdzakelijk etc. in batterijverlies, voertuig jitter. In dit verband, herinnerden de naverkoopdeskundigen eraan dat hoewel de winter in het Foshan-gebied, wanneer het gebruiken van het voertuig bij temperaturen onder 10 °C beperkt is, het noodzakelijk is om aandacht aan sommige details te besteden verschillend van de de zomerauto.

 

Vraag 1: Drie dagen zonder het drijven, geen elektriciteit

Vele autoreparatiewerkplaatsen hebben beduidend de zaken van autoeigenaars de afgelopen dagen verhoogd. Volgens beroeps, is de de machtsconsumptie van de auto in de winter gestegen, en het is gebruikt meer dan drie jaar. Zodra het voertuig twee of drie dagen heeft opgehouden, is het zeer naar voren gebogen aan verlies. Vele autoeigenaars zijn gebruikelijk om MP3s, autotelefoonladers, enz. in de auto op te nemen, die de ondraaglijke autobatterij slechter maakt. De oplossing is eenvoudig: als u geen auto lange tijd nodig hebt, is het best om het ongeveer 15 minuten na ongeveer twee dagen te verdrijven, die het verlies kunnen effectief verminderen. Bovendien herinner me om de lichten uit te doen en de stop te trekken na het gebruiken van de auto elke dag om onnodig verlies te vermijden.

Vraag 2: Gemakkelijk om na de koude auto te schudden begint

Na het koude autobegin in de winter, schudt het voertuig meer dan ver in de zomer. om de slijtage van de motor van een auto en de componenten te vermijden, breiden vele autoeigenaars zelfs de het niets uitvoeren tijd van het voertuig uit tot jitter stabiliseert, en de beroeps wijst erop dat de de winter hete auto niet langer is. Beter.

Volgens rapporten, is de reden voor de grote voertuigschok in de winter omdat het weer koud is en de brandstof niet volledig tijdens ontsteking wordt gebrand, die jitter veroorzaakt en tot more and more stortingen van de motorkoolstof leidt. Het parkeren en het niets uitvoeren na het koude autobegin zullen slechts de koolstofstorting verhogen. Het algemene principe van de hete auto is nog te zien of keert de motorsnelheid naar het normale niveau terug. Het is best de snelheid van de eerste drie of vijf honderd meters op de weg langzaam om te verhogen. Sleep niet aan stap op het gaspedaal mee. Bovendien als het voertuig teveel schudt, is het best om een professioneel agentschap naar controle te sturen.

Vraag 3: Het drijven van de deur wordt aangedreven

Het droge weer in de winter veroorzaakt statisch de auto om te zijn. Wanneer de eigenaar de open deur trekt, zal de auto „piepend“ zijn en verdacht dat het voertuig lekt. De manier om de statische elektriciteit van de auto op te lossen kan meer autowas, het periodieke in de was zetten zijn, en stofadsorptie binnen en buiten de auto verminderen. Tegelijkertijd, kan de eigenaar meer katoenen kleren dragen, meer water drinken, handroom, enz. toepassen, die de statische elektriciteit kan effectief verhinderen die door het menselijke lichaam wordt geproduceerd. Bovendien als de airconditioning in de auto wordt aangezet, wordt de externe omloop van de airconditioner vaak aangezet of het venster wordt geopend om te ademen, en de statische elektriciteit in de auto kan effectief worden vermeden.