Nadere uitleg: Voordelen en gebreken van batterijcel 21700

Nadere uitleg: Voordelen en gebreken van batterijcel 21700

21700 batterijontwikkeling

Terug kijkend op de ontwikkelingsweg van 21700, kan het met het „worden samengevat snelle“ woord. Op de investeerdersvergadering op 4 Januari dit jaar, kondigde Tesla de massaproduktie van een nieuwe batterij 21700 aan die gezamenlijk met Panasonic wordt ontwikkeld. Tesla zei dat deze batterij bij de super de batterijfabriek van Gigafactory zal worden geproduceerd en benadrukte dat dit nu verkrijgbaar is. De batterij met de hoogste energiedichtheid en de laagste kosten onder in massa geproduceerde batterijen. Teslaceo de Muskus zei dat de machtsdichtheid van batterij 21700 momenteel hoogst in de wereld is, en de prijs zal toegankelijker zijn.

Bij het North American International Auto Show van 2017, Samsung SDI ook mees-voor getoond zijn nieuwe batterij 21700, die eist om de „zelfde specificaties“ te hebben. Samsung SDI beweert dat de energiedichtheid van de nieuwe batterij tweemaal dat tegelijkertijd van de batterij in productie is, en het batterijpak dat uit de nieuwe batterij wordt samengesteld kan de batterijcapaciteit van 370 mijlen (600 kilometers) in 20 minuten laden.

Tot dusver, heeft het nieuws van Samsung SDI geen 21700 in massa geproduceerd. 

Voordelen van batterij 21700

De dichtheid van de batterijenergie die met meer dan 20% wordt verhoogd

De energiedichtheid van batterij 21700 is beter dan batterij 18650. Volgens de informatie die door Tesla, in de bestaande omstandigheden wordt onthuld, is de energiedichtheid van zijn 21700 batterijsysteem over 300Wh/kg, dat over 20% hoger dan 250Wh/kg van zijn origineel 18650 batterijsysteem is. Van de testgegevens van de batterijcellen van het de machtslithium van Panasonic, is de volume-energiedichtheid van zijn batterij 21700 veel hoger dan dat van batterijcel 18650. De verhoging van energiedichtheid van individuele cellen is veel hoger dan de 20%-verhoging na groepering.

De kosten van het batterijsysteem verminderden door ongeveer 9%

Volgens de batterijprijsinformatie die door Tesla wordt onthuld, zou het grote gegeven van de lithiumbatterij moeten het de batterijsysteem van het 21700 machtslithium voor 170 Amerikaanse dollars/KWu verkopen, dat met prijs 18650 van 185 Amerikaanse dollars/KWu wordt vergeleken, kan de prijsdaling ongeveer 8,1% bereiken. De kosten van systeem 18650 zijn over 171 van $ van de V.S./KWu. Na omschakeling aan 21700, kunnen de systeemkosten door ongeveer 9% aan 155 van $ van de V.S./KWu worden gedrukt.

Nadat de eenheidscapaciteit wordt verbeterd, wordt het aantal delen die voor PAK worden vereist verminderd door hetzelfde aandeel, dat tot een daling van PAKkosten leidt. Na omschakeling van model 18650 aan model 21700, kan de batterijcelcapaciteit 3 ~ 4.8Ah, een wezenlijke verhoging van 35% bereiken. Het aantal batterijen dat onder dezelfde energie wordt vereist kan door ongeveer 1/3 worden verminderd. De elektrische voertuigen van Teslamodellen gebruiken 7104 18650 batterijenreeksen en de parallelle batterijpakken, op nieuwe Modellen 3, na het gebruiken van 21700, zullen het aantal batterijcellen zeer verminderd worden. Terwijl het verminderen van de moeilijkheid van systeembeheersing, zal worden gebruikt het aantal de delen van de metaalstructuur en geleidende schakelaars die in het batterijpak door hetzelfde aandeel worden verminderd. De het Pakkosten van Tesla geven van ongeveer 24% van de totale systeemkosten rekenschap. Men verwacht dat de de kostenvermindering van het batterijpak aanzienlijk zal zijn.

Lichtgewichtbijdrage

Samsung vermeldde dat na omschakeling aan nieuwe batterij 21700, het systeem de componenten en gewicht door 10% kan verminderen het in vergelijking met de huidige batterij, daardoor verder zal het verminderen van het gewicht van het batterijpak, en de energiedichtheid van het voertuig gedeeltelijk verbeterd worden.