Het Franse onderzoekinstituut CES bevordert nog de 3 in-1 werken van het de batterijpak van het batterijpak Eencellige verschoven

3-in-1 Eencellig batterijpak

Hetzij lopend wearables of aandrijvend elektrische voertuigen, levensduur batterij is een kwestie van groot belang aan systeemontwerpers of consumenten. De innovatie in batterijtechnologie heeft zeer langzaam vergeleken bij de verwezenlijkingen van de elektronische industrie geëvolueerd. In de smartphoneruimte, besteden de ontwerpingenieurs heel wat tijd en middelen die het batterijbeheersysteem (BMS) proberen te verbeteren. Nochtans, heeft niemand nagedacht integrerend BMS, de lader en de omschakelaar direct in één batterijpak. Volgens buitenlandse media rapporten, bracht het Franse Instituut van Elektronische die en Informatietechnologie Van de Kernenergie Laboratorium (CEA-Leti), in Grenoble wordt gevestigd, Frankrijk, het idee naar voren. Bij het International Consumer Electronics Show van vorige week (CES), toonde CEA-Leti zijn drie-in-één batterijpak.
Het Franse onderzoekinstituut CES bevordert nog de 3 in-1 werken van het de batterijpak van het batterijpak Eencellige verschoven
Philippe Despesse, hoofd van Internet van Dingen en Energiesystemen in CEA-Leti, zei laboratorium innovatief batterij technologie, geroepen Sigma Cel, heeft ontvangen 15 octrooi dat richten fundamenteel probleem onder ogen ziend van vandaag batterij, van vandaag batterij. Zodra een batterijcel ophoudt werkend in de groep, zal het volledige batterijpak defect zijn.
Maar de op sigma-Gebaseerde batterijpakken hebben omzetting, het laden, en BMS-mogelijkheden die directe toegang op elk ogenblik tot individuele cellen verlenen. De cel-aan-cel omzettingstechnologie selecteert de cel met de hoogste het laden efficiency en zal de eerste zijn om het te gebruiken om het optimale cirkelen te verzekeren. Wanneer een batterijcel ontbreekt, kan het batterijpak een alternatieve manier voor de Sigmacel vinden om de volledige mislukking van het batterijpak te vermijden.
De sigmacellen zijn kleinere, lichtere en laatste langer. Volgens CEA-Leti, kunnen de batterijpakken met geïntegreerde laders en bidirectionele systemen de het laden snelheid van de pakken van de van-netbatterij met meer dan 20% zonder extra kosten verhogen, en kunnen op alle standaardafzet worden geladen. Bovendien vermindert het pak van de Sigmabatterij de grootte van het batterijpak door 20% en energie - besparingen door 30%. De batterijtechnologie die uit Sigmacellen kan bestaan in een verscheidenheid van elektrische voertuigen zoals elektrische voertuigen, elektrische fietsen, hommels en boten worden gebruikt.