De Grondstoffenschaarste voor Batterijen heeft Invloeden die wij nooit hadden gedacht over

Huis > Nieuws > Hoofdartikel

27 Februari 2022, 19:40 UTC ·

door Gustavo Henrique Ruffo

Aangezien de elektrische auto's met massieve batterijpakken te voorschijn kwamen, vragen de mensen waar wij genoeg cellen voor hen zullen krijgen. Het was reeds een zorg vóór pandemic, een halfgeleidertekort, en Vladimir Putin die Rusland slepen in een zinloze invasie tegen de Oekraïne. De cirkelenergieopslag stelde meer gevolgen aan die schaarste voor dan wij ooit veronderstelden.

Wanneer om het even wat in korte levering is, gaan de prijzen uit. Op een bepaalde manier, is het als een veiling: die bereid om meer te betalen krijgen belangrijkheid. Die vraag naar koper, nikkel, kobalt, en mangaan maakte de stijging van batterijprijzen. Dat betekent dat de elektrische auto's of duurder zijn of hebben minder inhoud om geen hogere prijs te hebben.

Tesla heeft beide manieren gevolgd. Zijn auto's hebben verscheidene de prijs vaststellen van verhogingen en verloren inhoud gehad. De beroemdste gevallen zijn het verlies van radar en elektrische die controleeenheid van de stuurbekrachtiging in voertuigen in China wordt gemaakt. Wij zijn niet ons bewust tot dusver van gelijkaardige bewegingen met andere EV-makers.

In het verleden, waren de mensen enkel bezorgd over het krijgen van meer bronnen voor nikkel, kobalt, en mangaan. Met meer vraag naar elektrische auto's, is het lithium ook een probleem geworden. Volgens Cirkelenergieopslag, hebben de prijzen voor lithiumcarbonaat 900% verhoogd, en het metaal is nu het duurste element van alle batterijchemie behalve LCO.

Het directe effect is dat de batterijrecycleermachines nu manier meer voor materiaal voor recycling betalen dan zij in het verleden betaalden. Werden de cellen zelfs van LFP (het fosfaat van het lithiumijzer) kostbare activa toe te schrijven aan hun lithiuminhoud. Dat maakt gebruikte elektrische auto's waarderen.

Volgens Cirkelenergieopslag, het Tesla Models kosten $31.350 van 2012 in 2021. Tegenwoordig, kan dezelfde auto slechts worden gekocht als u loon $36.500. Een BLAD van Nissan van 2011 werd verkocht in de V.S. in 2021 voor $5.450. Nu, kunt u slechts worden als u $7.628 betaalt. Dat gebeurt ook in andere markten zoals het UK. Het zelfde BLAD werd verkocht voor £6,580 één jaar geleden. Zijn prijs bedraagt nu £8,800.

Dat heeft meer gevolgen dan makend gebruikte elektrische auto's min of meer betaalbaar. Het beïnvloedt ook verzekering. Als u een gebruikte EV één jaar geleden verpletterde, kon de te herstellen rekening het het bedrag overschrijden dat het iets waard besparing maakte. Dit gezegd zijnde, zou deze oude elektrische auto autokerkhofmateriaal worden, en zijn batterijen zouden door celrecycleermachines kunnen worden gekocht.

Met de hogere waarde konden deze bereikte voertuigen, zulk een reparatie nu steek houden. Dat betekent dat deze oudere elektrische voertuigen voor veel meer tijd dan voordien werkend zullen blijven, verhogend de druk voor nieuwe bronnen van grondstoffen. EVs met slechts wat verlaten gamma kan een goede optie worden want die met plotseling omzetten en waar te om deze auto's bij het werk en huis te laden.

Anderzijds, als een volkomen fijne EV een kwestie met zijn batterijpak heeft, zal het ook duurder zijn om een vervanging te krijgen. De auto's die nog onder garantie zijn zullen kostenloos vervangen hen hebben. Nochtans, zullen de autofabrikanten meer voor het batterijpak moeten betalen dat de gebrekkige component zal vervangen. Als de garantie reeds over is, is het een minder waarschijnlijk dat de beïnvloede klant het geld zal hebben om een nieuw batterijpak te kopen. Als zij, kan het niet steek houden om het te vervangen.

In dat scenario, zullen de celrecycleermachines meer materiaal om ertoe brengen te werken met, maar wij zullen ook meer auto's omhoog beëindigend in autokerkhoven, met heel wat materieel afval hebben met wat niet in hen kan worden gerecycleerd. Dat zal eisen ook mensen om nieuwe voertuigen te kopen, die de druk verhogen om meer grondstoffen te krijgen. Met andere woorden, zelfs meer zal de Wereld voorbijschiet Dag worden voorzien.

Zoals wij vóór hebben geschreven, dat de zaken maakt modelTesla toen het de originele Open tweepersoonsauto voorstelde is een echt probleem voor die verdedigde die eisen om EVs te kopen om de planeet te bewaren. De mensen kunnen beginnen om benieuwd te zijn of zou het niet schoner zijn om verbrandingsmotoren te houden lopend met vernieuwbare brandstoffen als de zorg beperkt is tot het uitzenden van fossiele koolstof. Het schone vervoer omvat manier meer dan dat, en de grondstoffenschaarste maakt het nog duidelijker.

https://www.autoevolution.com/news/raw-material-scarcity-for-batteries-has-impacts-we-had-never-thought-about-1-182693.html