5 minuten om de grondbeginselen van het PAK van de lithiumbatterij te begrijpen

July 23, 2018

Van de de Energieopslag van China het Netwerknieuws:

Het proces om lithiumbatterijcellen in groepen wordt te assembleren genoemd PAK. Het kan één enkele batterij of een reeks of een parallelle batterijmodule zijn. Onder de achtergrond van de nieuwe nationale norm, stijgt de vraag naar lithiumbatterijen, en vele lead-acid batterijbedrijven hebben ook lithium-ionenproducten geïntroduceerd. In feite, is het lithium-ionenproces van het batterijpak niet moeilijk. Het beheersen van deze technologie kan batterijen assembleren, in plaats van enkel acteren als fabrikant. De rol van „batterijportiers“, de winsten en de naverkoop zijn niet meer onderworpen aan mensen; beheers een technologie, is er „lithium“ om over de hele wereld te reizen.
PAKsamenstelling
Het PAK omvat batterijpak, busbar, zachte verbinding, beschermingsraad, buiten verpakking, output (met inbegrip van schakelaar), hulpmaterialen zoals schorsdocument en plastic steun om PAK te vormen.

 

Het PAKinstantie van de lithiumbatterij
PAKeigenschappen


1 het PAK van het batterijpak vereist een hoge graad van consistentie (capaciteit, interne weerstand, voltage, lossingskromme, leven).
2 het cyclusleven van het PAK van het batterijpak is lager dan het cyclusleven van één enkele batterij.
3 gebruik in de beperkte omstandigheden (met inbegrip van het laden, lossend stroom, ladend methode, temperatuur, enz.).
4 het pakpak van de lithiumbatterij het vormen de het batterijvoltage en capaciteit zijn zeer verbeterd, gemoeten worden beschermd, lastensaldo, temperatuur, voltage en te sterke intensiteit controle.
5 het PAK van het batterijpak moet aan de voltage en capaciteitsvereisten voldoen dat door het ontwerp worden vereist.
PAKmethode
1 koord en samengesteld: De batterij wordt samengesteld uit enige cellen en in reeks aangesloten. De capaciteit wordt tegelijkertijd verbeterd, is het voltage constant, wordt het voltage verdubbeld na reeksverbinding, en de capaciteit is onveranderd. Bijvoorbeeld, is de 3.6V/10Ah-batterij samengesteld uit één enkele N18650/2Ah door 5 en. Eerste en laatste koorden: De parallel toe te schrijven aan het verschil in interne weerstand, ongelijke hittedissipatie, zal enz. het leven van de batterijcyclus na het vergelijken beïnvloeden. Nochtans, gaat de enige batterijmislukking automatisch weg, behalve dat wordt de capaciteit verminderd, en het parallelle verbindingsproces wordt niet beïnvloed. Wanneer een eenheidsbatterij in een parallel wordt kortgesloten, is de parallelle kringsstroom zeer groot, en de technologie van de zekeringsbescherming wordt gewoonlijk vermeden. Na het eerste koord en toen: volgens de volledige eerste reeks van de batterijcapaciteit, zoals volledige groepscapaciteit 1/3, en tenslotte parallel, die de waarschijnlijkheid van mislukking de met hoge capaciteit van het batterijpak vermindert.
2 vereisten van de batterijkern: volgens hun eigen ontwerpvereisten om de overeenkomstige batterij te selecteren, vereisen de parallel en de reeksen batterijen hetzelfde type, hetzelfde model, het verschil in capaciteit, interne weerstand, is de voltagewaarde niet meer dan 2%. In normale omstandigheden, na de batterij tegelijkertijd wordt gecombineerd en in reeks, is het capaciteitsverlies 2%-5%, en het meer aantal batterijen, het meer capaciteitsverlies. Of het een flexibel pakket of een cilindrische batterij is, worden de veelvoudige combinaties vereist. Als de consistentie slecht is en de batterijcapaciteit wordt beïnvloed, bepaalt de batterij met de laagste capaciteit in een groep de capaciteit van de volledige batterij. De grote huidige lossingsprestaties worden vereist. De motor beginnende stroom is drie keer de normale werkende stroom, en de hoge huidige lossing kan de motor dynamische prestaties verbeteren. De batterij wordt vereist om hitte goed te verdrijven. Het aantal batterijen is groot, en de temperatuurstijging van de batterij binnen de batterijdoos wordt niet gemakkelijk verdreven, resulterend in ongelijke temperatuur tussen de batterijen, en de lossingskenmerken zijn verschillend, en de batterijprestaties worden lange tijd gedegradeerd. Het productieproces is hoog. De batterij zou het trillingseffect van hobbelige wegen moeten kunnen weerstaan. De hoge voorwaarden worden opgelegd aan het productieproces, vooral het procédé van het vleklassen. Na lassen, test om koudlassen en het desoldering te verhinderen.
3PACK proces: Het PAK van de batterij wordt gerealiseerd door twee methodes. Men is laserlassen of ultrasoon lassen of impulslassen. Dit is een gemeenschappelijke lassenmethode. Het voordeel is dat de betrouwbaarheid goed is, maar het is niet gemakkelijk te vervangen. De tweede is door het contact van het elastische metaalblad, is het voordeel dat geen lassen wordt vereist, is de batterijvervanging gemakkelijk, en het nadeel is dat het contact slecht kan zijn.

 

Pakinstantie
Last en lossingstijd
Het laden tijd (uren) = (batterijcapaciteit Ah x het laden factor)/het laden huidige A
Lossingstarief: Het lossingstarief van de batterij wordt door de lossingstijd uitgedrukt of de coëfficiënt per uur die wordt vereist om het nominale vermogen met een bepaalde lossingsstroom te lossen. Onder hen, lossingstarief = nominaal vermogen/lossing stroom

Assemblage van busbar zachte verbindingen
In het PAKproces, zoals nikkelbladen, koper-aluminium samengestelde bedragen busbars, koperbusbars, positieve totale negatieve busbars, en aluminiumbusbars, koper zachte verbindingen, aluminium zachte verbindingen, en worden de zachte verbindingen van de koperfolie ook gebruikt. De verwerkingskwaliteit van busbars en zachte verbindingen moet van deze aspecten worden geëvalueerd.
1 of het materiaal van het materiaal of niet wordt samengesteld, zal het materiaal van busbar niet het weerstandsvermogen, vooral de behoefte verhogen om de vereisten van samengestelde ROHS te bevestigen.
2 op zijn plaats is de zeer belangrijke grootteverwerking. Uit tolerantie van kritieke afmetingen kan in ontoereikende veiligheidsafstand tussen hoogspanningsapparaten tijdens assemblage resulteren en ernstige veiligheidsgevaren veroorzaken.
3 de sterkte plakkend van de harde streek hard-in entrepot en de spanningsabsorptie van de zachte streek.
4 of de daadwerkelijke verwerking van de zachte verbinding en het te sterke intensiteitvermogen van busbar aan de ontwerpnorm voldoen, en of het geïsoleerde thermoplastische omhulseldeel beschadigd is.

 

中国储能网讯: 锂电池电芯组装成组的过程称为 PAK, 可以是单只电池, 也可以是串并联的电池模组等。当下新国标大背景下, 锂电池需求量越来越大, 很多铅酸电池企业也纷纷推出锂电产品; 其实锂电池 PAK 工艺不难, 掌握这一技术自己可组装电池, 而不再仅仅充当厂家 „电池搬运工“ 的角色, 利润和售后不再受制于人; 掌握一门技术, 有 „锂“ 走遍天下。

PAK 组成

PAK 包括电池组、 汇流排、 软连接、 保护板、 外包装、 输出 (包括连接器), 青稞纸、 塑胶支架等辅助材料这几项共同组成 PAK。

 

 

锂电池 PAK 实例

PAK 的特点

 

 

电池组 PAK ① 要求电池具有高度的一致性 (容量、 内阻、 电压、 放电曲线、 寿命)。

② 电池组 PAK 的循环寿命低于单只电池的循环寿命。

③ 在限定的条件下使用 (包括充电、 放电电流, 充电方式, 温度等)。

锂电池组 PAK ④ 成型后电池电压及容量有很大提高, 必须加以保护, 对其进行充电均衡、 温度、 电压及过流监测。

⑤ 电池组 PAK 必须达到设计需要的电压、 容量要求。

PAK 的方法

① 串并组成: 电池由单体电池通过并串联而成。并联增加容量, 电压不变, 串联后电压倍增, 容量不变, 并组成 5。 van 如 3.6V/10Ah 电池由单只 N18650/2Ah 通过先并后串: 并联由于内阻的差异、 散热不均等都会影响并联后电池循环寿命。但单个电池失效自动退出, 除了容量降低, 不影响并联后使用, 并联工艺较严格。并联中某个单位电池短路时, 造成并联电路电流非常大, 通常加熔断保护技术避免。先串后并: 根据整组电池容量先进行串联, 如整组容量 1/3, 最后进行并联, 降低了大容量电池组故障概率。

② 电芯要求: 根据自己设计要求选取对应电芯, 并联及串联的电池要求种类一致、 型号一致, 容量、 内阻、 电压值差异不大于 2%。一般情况下, 电池通过并联串联组合后, 容量损失 2%-5%, 电池数量越多, 容量损失越多。不管是软包装电池还是圆柱电池, 都需要多串组合, 如果一致性差, 影响电池容量, 一组中容量最低 的电池决定整组电池的容量。要求大电流放电性能。电机起步电流是正常工作电流的 3 倍, 大电流放电才能提高电机动力性能。要求电池散热良好。电池数量较多, 电池箱内部的电池温升 不容易散出来, 造成各电池间温度不均匀, 放电特性不一, 长 久造成电池性能下降。生产工艺水平高。电池要能承受颠簸路面的振动冲击。对生产工艺尤其是点焊工艺要求高。焊接完毕后进行测试以防虚焊、 脱焊。

③ PAK 的工艺: 电池的 PAK 通过二种方式实现, 一是通过激光焊接或超声波焊接或脉冲焊接, 这是常用的焊接方法, 优点是可靠性较好, 但不易更换。二是通过弹性金属片接触, 优点是不需焊接, 电池更换容易, 缺点是可能导致接触不良。

 

 

pak 实例

充放电时间

充电时间 (小时) = (电池容量 Ah x 充电系数)/充电电流 A

放电倍率: 电池的放电倍率用放电时间表示或者说以一定的放电电流放完额定容量所需的小时系数来表示。其中, 放电倍率 = 额定容量/放电电流

 

汇流排软连接的组装

PAK 过程中会用到诸如镍片、 铜铝复合汇流排、 铜汇流排、 总正总负汇流排、 铝汇流排, 也会用到铜软连接、 铝软连接、 铜箔软连接等。汇流排和软连接的加工质量需要从这几方面去评估。

① 材料材质是否复合要求, 汇流排材质不达标将会增加电阻率, 尤其需要确认是否复合 ROHS 相关要求。

② 关键尺寸加工是否到位。关键尺寸的超差有可能会在装配过程中导致高压器件之间的安全距离不够, 并造成严重的安全隐患。

③ 软连接的硬区的结合力以及软区的应力吸收状况。

④ 实际加工的软连接及汇流排的过流能力是否达到设计标准, 绝缘的热塑套管部位是否存在破损的情况。