De elektrische Autobatterijen zijn niet Duurzaam? Misschien is iets Verkeerd met Deze Delen!
March 19, 2020
De elektrische autobatterijen zijn niet duurzaam? Misschien is iets verkeerd met deze delen!
Het is bijna 160 jaar geweest aangezien Prandt de lead-acid batterij uitvond. Met de voortdurende verbetering van technologie, is de technologie van de lead-acid batterij wij gebruiken vrij rijp. wegens de beperking van de chemische eigenschappen van de lead-acid batterij zelf, de batterijenergie is Er niet veel ruimte voor dichtheid om te stijgen. Theoretisch, heeft het zijn grens bereikt. Waarom zijn lead-acid batterijen minder duurzaam dan in het verleden? In feite, is het niet de oorzaak van de batterij, maar het wordt beïnvloed door deze delen!
Het effect van de lader op de batterij is de eerste. Een ongeschikte of inferieure lader voor het laden van de batterij kan de batterij gemakkelijk beschadigen. De belangrijkste reden is dat de stroom te groot is of de stroom, het gebrek aan huidige bescherming, en intelligent macht-weg onstabiel is. Leidend tot een strenge chemische reactie binnen de lead-acid batterij, die een hoop van hitte produceren, die dat de batterij veroorzaken om te doen zwellen of worden verworpen, is een lader van slechte kwaliteit ook aansprakelijk aan vangstbrand, die mensenleven en veiligheid bedreigen. U moet geen goedkope laders kopen, kunt u meer verliezen!
De elektrische draden zijn als de haarvaten van een elektrisch voertuig. Zij leiden elektrische energie aan elk elektrisch apparaat in het lichaam. De weerstand beïnvloedt direct de hoeveelheid energie door de batterij wordt verbruikt, evenals het weerstandsvermogen dat. Wij allen weten dat groter de weerstand, hoger de hittegeneratie. De zelfde reden als de weerstand van de lichaamslijn groot is, het eigen verlies van de batterij is ook groot, en de levensduur zal worden verminderd.
Over het algemeen, wanneer u een elektrische auto koopt, moet u aandacht aan de bedrading van de elektrische auto en de kwaliteit van de draden besteden. De goedkope elektrische auto's gebruiken over het algemeen inferieure koperdraden, die niet alleen elektriciteit verbruiken maar ook de batterij kwetsen!
Het controlemechanisme, het controlemechanisme is de hersenen van het elektrische voertuig, en ook het huidige distributiecentrum. Als het controlemechanisme niet goed of wanordelijk is, zal de stroom onstabiel zijn, en de bovenmatige machtsoutput van het controlemechanisme zal de batterij om ertoe bewegen te lossen of het te beschadigen controlemechanisme. Later, zal het de lossing stelen, die de batterij zal veroorzaken om macht te verliezen, die ook een belangrijke factor die tot batterijverlies is leiden.
De banden, op de oppervlakte, het schijnt dat de banden weinig hebben met de batterij te doen. In feite, anders, zijn de banden de enige drager in contact met de grond en dragen het gewicht van de gehele auto. Zij zijn natuurlijk de moeilijkste delen. De wrijving van de banden beïnvloedt direct de stroomconsumptie van elektrische voertuigen. Gelijkaardig aan automobiel brandstofverbruik, elektrisch voertuigbanden hebben teveel wrijving, gelijkend op sneeuwbanden en off-road banden. De batterijen van deze auto's zijn vaak in een high-power staat, die sneller is dan gewone banden!
De elektrische apparaten aan boord, naast conventionele elektrische apparaten zoals motoren, controlemechanismen, laders, instrumentenlampen, enz., elektrische voertuigen zijn nu uitgerust met vele high-end configuraties, zoals zetel het verwarmen, handvat het verwarmen, LEIDENE verlichtingskoplampen over lange afstand, hifi zijn Er vele configuraties op hoog niveau zoals audio, zelfs drijfregistreertoestellen. In feite, zijn deze toestellen zeer macht-verbruikend, vooral de LEIDENE het benadrukken koplampen, die over het algemeen rond 45W-60W zijn. Het macht-verbruikt in het bijzonder. Als deze krachtige functies met dit worden aangezet, is de schade aan de batterij ook zeer groot, en u zult vinden dat de batterij steeds minder duurzaam zal worden!
Als wij een elektrische auto lang en de batterij willen in werking stellen duren oud, moeten deze delen vaak worden gecontroleerd. Verander geen nieuwe reeks batterijen of kijk hetzelfde. Na het vermijden van deze problemen, moeten wij aandacht aan de methodes van het batterijonderhoud ook besteden. Aandeel met iedereen!