Niet alleen geeft 5% van lithium-ionenbatterij recycling van ongeveer de helft afgedankte batterijen rekenschap. China draagt het meest bij.

Niet alleen geeft 5% van lithium-ionenbatterij recycling van ongeveer de helft afgedankte batterijen rekenschap. China draagt het meest bij.

Men zegt over het algemeen dat het terugwinningstarief lithium-ionenbatterijen slechts 5% is, maar een onderzoek van de secundaire het leven en terugwinningsbehandeling van lithium-ionenbatterijen toont aan dat deze verklaring duidelijk wordt onderschat. De nieuwe studie vond dat bijna 100.000 ton gebruikte batterijen vorig jaar werd gerecycleerd, rekenschap gevend van ongeveer de helft afgedankte batterijen.

Een cirkeldierapport van de energieopslag door het Zweedse Energieagentschap wordt opgedragen vond dat de statistieken bij lithiumbatterij het recycling in het verleden misleidend zijn. In feite, zijn China en Zuid-Korea de recyclerende centra van de meeste afvalbatterijen in de wereld geworden. De studie wees erop dat één van de redenen dat het lithium-ionenbatterij recycling niet volledig is gemeld is dat teveel onderzoekers tweedehandse gegevens gebruiken en zelden hun verwijzingen wegens het gebrek aan officiële statistieken controleren, onbetrouwbare of verouderde transmissie. De gegevens zijn mogelijk. Dientengevolge, verzamelde het agentschap informatie van ongeveer 50 globale lithium-ionenbatterij recyclerende bedrijven en vond het recycling van dat vorig jaar 97.000 ton, met inbegrip van 67.000 ton in China en 18.000 ton in Zuid-Korea bedroeg.

Hoge prijs

Het rapport vond ook dat bijna alle recyclerende industrieën, met inbegrip van China, overcapaciteitsproblemen hebben, hoofdzakelijk wegens het gebrek aan de efficiënte oplossingen van de batterijinzameling.

Meer dan 50 bedrijven recycleren wereldwijd lithium-ionenbatterijen bij schalen die zich van kleine laboratoriuminstallaties aan grote installaties uitstrekken. De Chinese bedrijven geven van de meerderheid, en Zuid-Korea, de Europese Unie, Japan, Canada rekenschap, en de Verenigde Staten hebben ook een significant aantal bedrijven, maar China en Zuid-Korea zijn de aangewezen bestemmingen voor verworpen batterijen geworden, omdat de bedrijven in deze twee landen meer dan ver Europese of Amerikaanse bedrijven. betalen.

Volgens het Cirkelrapport van de Energieopslag, „Er zijn verscheidene recyclerende bedrijven die efficiënte processen gebruiken om batterijen voor nieuwe batterijmaterialen te recycleren, wat in volledige naleving van de vereisten van de cirkeleconomie.“ is „Nochtans, vooral in Europa, recycleert wat mist. batterij.“

Verwerp de batterij, is de prijs hoog. Volgens relevante bronnen, de invoer en de uitvoer zijn de verboden, de te dure of ingewikkelde vervoersmethodes en verwaarlozing van verworpen batterijen factoren die de „hoge prijs“ van batterijen beïnvloeden. Het laatste punt kan ook verklaren waarom het werkelijke bedrag van batterij recycling veel meer is dan wij geloven, maar als u deze batterijen kunt recycleren, bent u bereid om meer te betalen.

Volgens relevante bronnen, de „meeste Chinese en Koreaanse recyclerende bedrijven hebben de capaciteit om lithium door hydrometallurgical processen terug te krijgen, maar dit betekent niet dat alle bedrijven lithium, afhankelijk van hun hoofdeindproduct en huidige prijs recycleren. Maar de rente van Volkswagen in lithium stijgt, en aangezien more and more het fosfaatbatterijen van het lithiumijzer de markt ingaan, zijn verscheidene bedrijven zich bij lithium het recycling begonnen te concentreren.“

Bij het herzien van de bestaande recyclingsonderzoeksresultaten, vond het raadplegende bedrijf dat meer dan 300 studies de materialen in gebruikte batterijen hebben gescheiden en de kathodematerialen of hun voorlopers geregenereerd. Meer dan 75% van onderzoek overweegt hydrometallurgical die processen, met 70% van onderzoek door wetenschappers in China of Zuid-Korea wordt geleid. Deze studies concentreren zich op lithium, lithiumkobalt, het kobaltmanganaat van het lithiumnikkel, het fosfaat van het lithiumijzer, en het aluminium van het nikkelkobalt. batterij.

Cirkeleconomie

De recyclingseconomie van lithium-ionenbatterijen niet alleen verzekert verantwoordelijkheid voor de verwijdering van gevaarlijk afval, maar ook vermindert de afhankelijkheid van batterijfabrikanten van de traditionele ketens van de grondstoffenlevering, die vaak het risico van prijsaren onder ogen zien.

Voor batterijrecycleermachines die uitsmeltingsprocessen zoals Belgische recycleermachines gebruiken, is het vrij gemakkelijk terug te krijgen meer dan 90% van het kobalt, het nikkel en het koper van de batterij, maar het probleem van lithium is moeilijker. In Azië, zijn de hydrometallurgical processen de aangewezen methode die van terugwinning, koper scheiden en efficiënte verwerking met aluminium uitvoeren. Men begrijpt dat het terugwinningstarief een andere materialen hoger is, minstens 98%.