Tesla bevestigt orde voor het materiaal van de batterijomzetting en zal batterijpakken in de toekomst produceren

Tesla bevestigt orde voor het materiaal van de batterijomzetting en zal batterijpakken in de toekomst produceren

Volgens een rapport van het Korea Times, heeft Tesla een orde met De Groep van Hanwha van Zuid-Korea voor het materiaal van de batterijvorming ondertekend om zijn eigen batterijpakken te produceren. De Hanwhagroep is de grootste industriële ondernemingsgroep in Zuid-Korea. Het is beroemd voor zonneproducten in de Verenigde Staten. Het produceert ook veel productiemateriaal. Naast het materiaal van de batterijvorming om te laden en te lossen die, produceert Hanwha ook materiaal voor het assembleren van batterijen wordt vereist. Het groeven van machine, het stapelen machine, de machine van het projectielassen en zak die machine vormen.

Men rapporteert dat het materiaal van de de batterijvorming van Hanwha aanvankelijk aan de installatie van Fremont van Tesla in Californië, de V.S., en dan aan de super fabrieken in Nevada, Berlijn, Duitsland, en Shanghai, China zal geleverd worden. In feite, is het geen geheim dat Tesla zijn eigen batterijen wil produceren. Wij hebben meer bewijsmateriaal niet nodig te bevestigen, maar het rapport maakt een lijst fundamenteel van de productie-installaties van elk van Tesla, wat betekent ook dat Tesla in de batterij is. De productie zal halsoverkop worden vooruitgegaan.

De batterijvorming verwijst naar het proces van het aanvankelijke laden en het lossen van het batterijpak. Het is het proces in het definitieve stadium van het proces van de batterijproductie wordt, en de vorming en de testende die stappen voor installatie wordt voltooid uitgevoerd die. Het vormingsproces moet hoogspanning en nauwkeurige outputstroom controleren om ervoor te zorgen dat het batterijpak kan blijven binnen de gespecificeerde levensduur worden gebruikt.

Met andere woorden, is de batterijvorming het proces om aanvankelijke last/lossingshandelingen op de batterij uit te voeren. In dit stadium, zal een speciale elektrochemische stevige elektrolytmesofase (SEI) op de elektrode, hoofdzakelijk op de anode worden gevormd. Dit is de laatste stap in het proces van de batterijproductie. Tesla heeft het niet voordien gedaan, maar zich op batterijmodules en batterijpakken geconcentreerd.

Nochtans, heeft Tesla ook zijn eigen geheim project van Roadrunner voor de ontwikkeling en de productie van batterijen. Zijn doel is de kosten tot minder dan $100 per kWu op grote schaal te drukken. Het plan zou officieel bij de gebeurtenis van de de Batterijdag van Tesla binnen een paar weken moeten worden aangekondigd. Vorige week, liet doorschemeren de Muskus dat Tesla op het punt staat de officiële super-wattsinstallatie voor batterijproductie te controleren, maar het is nog niet duidelijk waar de productie is. Men rapporteerde eerder dat Tesla een proefproductielijn voor nieuwe batterijpakken bij de Fremont-installatie in Californië heeft, en bevestigde dat de Super Installatie van Berlijn uiteindelijk batterijpakken zal produceren.