Het het PAKsysteem van de Tesla Models Batterij brengt „Nieuwe Revolutie“ 2/2

Voertuig en batterijondernemingenschouder de belangrijke taak om de PAKindustrie nieuwe kracht te geven
Het Netwerk van batterijchina heeft geleerd dat er drie belangrijke soorten nieuwe leden aan de markt van de het PAKindustrie van de machtsbatterij in China zijn: batterijondernemingen, voertuigondernemingen en professionele PAKondernemingen. Volgens onvolledige statistieken, wordt 60-70% van PAK voltooid door batterijondernemingen, bijna 100% op busgebied, 10-20% door voertuigondernemingen, en 20% door professionele PAKondernemingen. Onder hen, omvatten de batterijbedrijven betrokken bij PAK Guoxuan Gaoke, Tianjin Lishen, Ningde-hoofdzakelijk Leeftijd, Fietsbatterij, enz. De representatieve ondernemingen van de gehele voertuigondernemingen die PAK doen omvatten BYD, Jianghuai-Auto, Changan-Auto, enz. De professionele PAKondernemingen omvatten Xinwangda, hoofdzakelijk Desai, Prijs, Shanghai Jiexin, enz.

Momenteel, in de concurrentie van het PAKmarkt van de machtsbatterij, hebben de voertuigondernemingen en de batterijondernemingen hun eigen onvervangbare voordelen. De voertuigondernemingen hebben het gemak van het realiseren van zelf-productie en zelf-verkoop van PAK, en hebben ook het voordeel om de optimale passende graad tussen PAK en elektrische voertuigen beter te begrijpen. De batterijbedrijven hebben een groot aantal batterijengegevens in verschillende verrichtingsstaten van elektrische voertuigen, en de rijpheid en de herhaling van het kernalgoritme van PAKsysteem hangen van de bouw van een reusachtige basisdatabase af. De bedrijven van de machtsbatterij hebben natuurlijke voordelen in het algoritme. Dit maakt de bedrijven van de machtsbatterij unieke voordelen in PAKoverheersing hebben. Daarom van voertuigondernemingen en van batterijondernemingen schouder de belangrijke taak om de het PAKindustrie van de machtsbatterij in China te bevorderen.

Nieuwe Kansen voor het PAKmodularization van de Machtsbatterij

Momenteel, is het niveau van PAK van machtsbatterij in China niet alleen verre van dat van Japan en Korea, maar ook verschillend van dat van binnenlandse ondernemingen. Er zijn weinig PAKfabrikanten van uitstekende kwaliteit in de industrie die aan de behoeften van stroomafwaartse voertuigondernemingen kan werkelijk voldoen. Als grootste markt van nieuwe energievoertuigen en machtsbatterijen in de wereld, blijft de belangrijkste PAKtechnologie van machtsbatterijen achter, wat zeer een negatief gevolg op de ontwikkeling van nieuwe energieauto-industrie in China zal hebben.
Het Netwerk van batterijchina gelooft dat in aanwezigheid van de toekomstige ontwikkelingstendens van intelligente technologie, van de de chassisbatterij van Tesla de modulaire het PAKtechnologie aan onze de industriecollega's zou moeten worden geïnspireerd. Japan en Korea in te halen en win in de toekomstige marktconcurrentie, moeten onze ondernemingen van de PAKproductie de traditionele productietechnologie veranderen, kunnen modularization en intellectualization de enige manier zijn. Met de ontwikkeling van de industrie van de wereldmachtbatterij, zal de modulaire technologie van batterijpak meer en meer perfect zijn, en het zal ook nieuwe kansen voor de ontwikkeling van de het PAKindustrie van de machtsbatterij in China brengen.