Het verschil tussen lood zure batterij en lithiumbatterij

Het verschil tussen lood zure batterij en lithiumbatterij

Wanneer wij over lead-acid batterijen spreken, de eerste toepassing kunnen wij denken van elektrische fietsen is. In feite, volgens zijn structuur en gebruik, zijn de lead-acid batterijen van de industrie verdeeld in vier categorieën: 1, opstarten 2, machtsgebruik 3, vast klep-gecontroleerd verbindingstype 4, klein klep-gecontroleerd verbindingstype. Deze methode is hoofdzakelijk geclassificeerd van het structurele aspect, maar ook wil met het gebruik rekening houden. Het is moeilijk voor niet-batterijvaklieden te begrijpen. Als het vanuit het perspectief van zuivere markttoepassing geclassificeerd is, is het beter te begrijpen. Volgens deze standaard, lead-acid batterij die in twee categorieën wordt verdeeld:

1. Hoofdvoeding, die omvat: communicatieapparatuur, industrieel materiaal, vermogenssturingswerktuigmachines, draagbare apparatuur;

2. Reservevoeding, die omvat: noodsituatiemateriaal, communicatie basisstation, elektronisch schakelaarsysteem, zonne-energiesysteem. Dit type van toepassing heeft vele kruisingen met de toepassing van lithium-ionenbatterijen. In termen van marktcapaciteit, is deze kruising hoofdzakelijk geconcentreerd op machtsbatterijen, zoals elektrische fietsen en kleine personenauto's. Op het gebied van machtsbatterijen, is de belangrijkste reden het geschil tussen deze twee technologieën. Daarom vergelijken wij het verschil tussen lead-acid batterijen en lithiumbatterijen op dit gebied. Anders, zijn de referentiematerialen onzeker, en de vergelijking is grenzeloos.

Het verschil tussen twee is gebaseerd op de prestaties van het materiaal. De positieve en negatieve materialen van lead-acid batterijen zijn loodoxyde, metaallood en geconcentreerd zwavelzuur. De lithium-ionenbatterij heeft vier componenten: het het positieve zuur van het elektroden (lithium cobaltate/mangaan) Lithium/fosfaat van het lithiumijzer/ternair), negatief grafiet, separator en elektrolyt, de belangrijkste verschillen is:

1, het nominale voltage is verschillend: kies lood zure batterij 2.0V, enige lithiumbatterij 3.6V uit;

2, de energiedichtheid zijn verschillend: lead-acid batterij 30WH/kg, lithiumbatterij 110WH/kg;

3, het cyclusleven zijn niet dezelfde, lead-acid batterij gemiddelde 300-500 keer, lithiumbatterij tot meer dan duizend keer, van de twee heersende stromings technische routes van de fiets van de lithiumbatterij, is het verschil tussen ternaire lithiumbatterij en het fosfaatbatterij van het lithiumijzer ook vrij groot, is het lossingsleven van de ternaire lithiumbatterij 1000 keer, en het leven van de het fosfaatbatterij van het lithiumijzer kan 2000 keer bereiken;

4. Het laden wijze: De lithiumbatterij keurt het voltage goed dat huidige beperkende methode beperkt, d.w.z., de drempelwaarde wordt gegeven voor zowel stroom als voltage, en de het laden methode van de lood zure batterij is meer. De belangrijkste zijn: constante huidige het laden methode, constante de last het laden methode, de stadium gelijk-huidige het laden methode, en de drijvende last niet kunnen één voor één worden beschreven.

Bovengenoemd is de verschillen in de elektroprestatieskenmerken van twee die op de verschillende het werk principes worden gebaseerd. Bovendien zijn er twee andere factoren die de bevordering van twee beïnvloeden: veiligheid en kosten, die marktfactoren kunnen worden genoemd. In tegenstelling tot lithium-ionenbatterijen, die door elektrokenmerken worden gekenmerkt, zijn lead-acid batterijen dominant in marktfactoren.

1. Veiligheid: High-current lossing van lead-acid batterijen is niet naar voren gebogen aan ongevallen omdat het een hoge verbinding heeft. Zelfs als er ongevallen (zoals lekkage) zijn, zijn de positieve en negatieve elektroden en de lead-acid elektrolyt niet brandbaar. De elektrolyt van een lithium ionenbatterij is een esteroplossing, die brandbaar en vluchtig is. Het het werk principe van de lithiumbatterij is dat de lithiumionen worden ingelast/door de separator tussen de positieve elektrode en de negatieve elektrode ingelast, en grote huidige passen door om lithiumdendrieten te vormen, die de worteloorzaken van het branden en de explosie van de lithiumbatterij zijn.

2. Kosten: De materialen en de het werkvereisten van lead-acid batterijen zijn veel lager. Wat betreft de elektrische fietsen, zijn de lithiumbatterijen de waarde van het volledige elektrische voertuig dat met lead-acid batterijen wordt geassembleerd.

In de elektrische fiets en de kleine markt van de familieauto, zijn lead-acid batterijen en de lithiumbatterijen in gebruik. Wegens hun comparatieve voordelen, hebben de lithiumbatterijen elektro en gemakvoordelen, terwijl lead-acid batterijen veiligheid en kostenvoordelen hebben. Deze twee types van batterijen presteren ook zo goed in andere toepassingen.