Deze zijn de lithium-ionenbatterijprijzen van jaartesla minder dan $100/kWh

Teslaceo Elon de Muskus zei op een aandeelhoudersvergadering op 5 Juni dat Tesla zou moeten de barrière van de batterijkosten van $100/kWh later op het jaar overtreffen lithium-ionen.

De muskus verklaarde ook dat Tesla door de $100/kWh-kostenbarrière voor batterijpakken binnen twee jaar zal breken. Tesla installeerde en stelde 1 GWh van de projecten van de energieopslag rond de wereld op, en zal nog eens spoedig 1 GWh van de projecten van de energieopslag opstellen.

De muskus houdt altijd van sommige belangrijke aankondigingen te posten. In een bijeenkomst vraag met analisten in Mei dit jaar, verklaarde hij dat Tesla een van de „giga-schaal“ project energieopslag binnen een paar maanden zal aankondigen, en dat zulk een project aan Tesla sinds 2015 gelijk is. De schaal van alle projecten van de energieopslag stelde sinds het jaar op.

Muskus bovengenoemd bij de aandeelhouders die dat het breken van de $100/kWh-kostenbarrière voor lithium-ionenbatterijcellen een ambitieus doel zou zijn samenkomen. Als het succesvol is, kan het een bijdragende factor worden aan de larger-scale goedkeuring van elektrische voertuigen en de projecten van de energieopslag, maar sommige analisten geloven dat de tijd van implementatie onzeker is.

Mitalee Gupta, een analist van de energieopslag bij GTM-bovengenoemd Onderzoek, „wij zijn niet zeker dat Tesla het doel van dit jaar van US$100/kWh.“ zal bereiken En de schatting van GTM van vast de prijzengebruik van de energieopslag rekt prijzen. In plaats van batterijprijzen, wordt de rekprijs voor 2018 bepaald om ongeveer $207/kWh, wat betekent zijn batterijprijs minder dan $207/kWh is. Het rek is gewoonlijk een batterijpak. GTM kondigde zijn voorspelde batterijprijs niet aan.

Hoewel de lagere batterijkosten in lagere installatiekosten kunnen vertalen, is het niet zo significant. Gupta zei dat op het batterijniveau, de batterijkosten van 75% van de totale kosten rekenschap geven. Op het rekniveau, zijn de kosten van de batterij als percentage van de totale kost nog lager omdat de prijzen van het batterijrek de software, ook de verpakking, en de elektronika van het batterijbeheer omvatten.

Gupta wees ook erop dat de eis van de Muskus niet zeer specifiek is. Bijvoorbeeld, is zijn doel van $100/kWh slechts voor het batterijmateriaal of de batterij als geheel, die niet uitdrukkelijk wordt verklaard.

Ondanks dit, zijn de batterijprijzen nog de belangrijkste bestuurder van de kosten van de opslagsystemen van de batterijenergie, en de belangrijkste bestuurder van de daling van de batterijprijs is de groei van elektrische voertuigen. Gupta zei het duidelijk is dat het grootste deel van de vraag naar batterijen uit de groei van elektrische voertuigen komt, en de industrie van de energieopslag heeft deze kostenkromme kunnen gebruiken.

Tesla streeft ook ernaar om zijn markt uit te breiden en zijn belofte te houden. Het bedrijf voltooide de productie van elektrische voertuigen in April dit jaar, en geen Muskus die wordt beloofd om 5.000 Model 3 elektrische voertuigen per week vóór het eind van Juni te produceren, hoger dan de huidige overeenkomst. 500 voertuigen.

De muskus verklaarde dat hij optimistisch over het bereiken van dit doel was en toegaf dat hij het probleem van uitstel onder ogen zou zien en dat hij niet altijd zijn belofte zou kunnen op tijd vervullen. „Dit is waar ik wil verbeteren,“ hij zei.

Volgens rapporten, nam de aandelenprijs van Tesla met bijna 10% op 6 Juni toe, aangezien de aandeelhouder probeerde om zijn positie in Tesla te annuleren en de Muskus werd gespaard.

bron: http://www.escn.com.cn/news/show-530241.html

Tac batterijsteun 18650 Cel 21700 en houdt gelijkaardige cometitive prijs als Tesla